Thiết kế, loại và đặc tính

Các loai vòng bi cầu một dãy

Vòng cách tiêu chuẩn cho vòng bi cầu

Phương thức tạo mã vòng số bi

Vòng bi chống trượt
Vòng bi chống trượt có hai vòng gioăng hình chữ O được lắp trong vòng ngoài giúp ngăn tình trạng trượt bằng cách giới hạn khe hở giữa vòng ngoài và ổ đỡ. Không yêu cầu gia công đặc biệt có thể sử dụng vòng bi với ổ đỡ tương tự như ổ đỡ của các vòng bi tiêu chuẩn. Trong các lần kiểm tra tải giới hạn trượt, khe hở ổ đỡ càng giảm thì khả năng ngăn chặn tình trạng trượt càng hiệu quả, do độ căng của vòng gioăng hình chữ O được lắp trong vòng trong.
Đặc tính
Chống trượt: Vòng gioăng hình chữ O giúp ngăn tình trạng trượt.
Dễ lắp: Dễ lắp do có thể vòng bi với phạm vi dung sai linh hoat.
Ổ đỡ có thể tái sử dụng: Tình trạng rất sảy ra trên bề mặt lỗ của ổ đỡ, cho phép tái sử dụng ổ đỡ.
Không yêu cầu gia công đặc biệt cho ổ đỡ: Có thể thay vòng bi do các kích thước biên giống với kích thước ở vòng bi tiêu chuẩn. Không cần gia công lại ổ đỡ.

Vòng bi cầu kiểu Maximum
Vòng bi này có số lượng bi lớn hớn các loại vòng bi cầu thông thường vì có các rãnh đặt bi ở vòng trong và vòng ngoài. Do có các rãnh đặt bi này, nên loai vòng bi này không thích hợp để sủ dụng trong các trường hợp chịu tải dọc trục cao.Kích thước bao của vòng bi BL 2 và BL 3 bằng với kích thước bao của các vòng bi cầu một dãy có số sêri lần lượt là 62 và 63. Ngoài loại vòng bi mở còn có loại vòng bi có nắp chặn ký hiệu là ZZ. Khi sử dụng những loại vòng bi này điều quan trọng là rãnh đặt bi ở vòng ngoài phải được đặt cách khu vực chịu tải càng xa càng tốt. Vòng cách được chế tạo bằng thép dập.
Vòng bi kiểu MAGNETO
Rãnh ở vòng trong của loại vòng bi này nông hơn một chút so với loại vòng bi cầu và một mặt của vòng bi ngoài được làm vát di. Vì vậy người ta có thể tách vòng ngoài ra và tách dễ dàng hơn . Người ta sử dụng vòng cách lá thép dập cho loại vòng này, nhưng trong một số ứng dụng có vận tốc cao, người ta sử dụng vòng cách bằng nhựa tổng hợp.

Dung sai và độ chính xác khi làm việc
Vòng bi cầu một dãy, Vòng bi kiểu Maximum

Vòng bi kiểu Maximum

Độ lắp chặt hay dùng (khuyến cáo)

Khe hở bên trong
Vòng bi cầu một dãy, Vòng bi kiểu Maximum

Vòng bi kiểu MAGNETO

Dữ liệu kỹ thuật
Khe hở trong hướng kính và dọc trục và góc tiếp xúc của vòng bi cầu một dãy
Khe hở trong hướng kính và dọc trục
Khe hở trong ở vòng bi một dãy được coi là khe hở trong hướng kính. Khe hở trong của vòng bi là giá trị dịch chuyển tương đối có thể giữa các vòng trong/ngoài của vòng bi khi một vòng được cố định và vòng còn lại không chịu tải. Phạm vi chuyển động theo hướng kính vòng bi bi được gọi là khe hở đường kính và phạm vi chuyển động theo dọc trục được gọi là khe hở dọc trục.